Se você gostou tanto das evoluções que o hatchback coreano fez em sua mais nova geração ao ponto de pagar os elevados preços que sua importadora cobra no Brasil, esta notícia vai para você: seu i30 já está desatualizado. A Hyundai-Caoa decidiu substituir o motor 1.6 16v flex emprestado do HB20 pelo 1.8 movido apenas a gasolina com que o Elantra atual estreou aqui, que gera 150 cv e 18,2 kgfm e usa câmbio automático de seis marchas. As listas de equipamentos continuam as mesmas, mas agora os preços oficiais vão de R$ 71,9 mil a R$ 92 mil.
