Lançamento no Brasil (24/08/2015)
Embora seja moderna e muito bem-equipada, a nova geração do i30 ainda está longe do sucesso estrondoso que a anterior conseguiu fazer – a razão mais importante é que ele teve um aumento de preços proporcionalmente maior. Assim, o retoque visual que ele sofreu na Europa se estende ao Brasil com uma pequena reforma na lista de versões, para tornar o hatchback mais competitivo. A versão de entrada custa R$ 85.990 e inclui central de entretenimento com tela de 7”, e várias funções, direção elétrica com três níveis, pedais em alumínio, controle de cruzeiro, e volante revestido em couro. Esta, assim como as outras, continua equipada somente com o motor 1.8 16v a gasolina, de 150 cv e 18,2 kgfm, e com o câmbio automático de seis marchas Shiftronic.
Por R$ 98.990, você leva a versão intermediária, que ironicamente é chamada Top. Ao pacote anterior, esta soma airbags laterais e de cortina, sistema dual-zone para o ar-condicionado, bancos revestidos em couro, controle de estabilidade e de tração, painel diferenciado com display TFT, sensor de chuva, e vidros elétricos um-toque. Já a Série Especial vem para o verdadeiro topo da linha do modelo, custando R$ 105.990. Ela agrega banco do motorista com regulagens elétricas, airbag de joelhos, climatização dos bancos dianteiros, farois de xenônio, freio de mão eletrônico, LEDs diurnos e nas lanternas, e sistema de entrada e ignição sem chave. Outros destaques são rodas exclusivas de 17” em bege, mesma cor que vem como opção para o revestimento de bancos e paineis de porta.