Opel Astra K

General Motors’ European division has an interesting history when it comes to dealing with the car world’s tendencies. The stylistic ones, for instance, were thoroughly followed decade by decade. It strived to offer the most popular car categories, too, from the multiple sedans of the 1990s to the crossovers of today. It established a strong naming structure way before most rivals. And it was one of the biggest supporters of the global car idea, back in the 1980s. This article’s car will surely be best known for all its modern-day features, but it’s also true that it’s a great symbol of Opel’s fascinating past.

Chevrolet Astra 2010

Depois de passar longos anos quase ignorado pela marca, praticamente vivendo das vendas para frotistas, alguém lembrou do Astra, e resolveu promover alterações na linha 2010, valendo-se do bom preço, a partir de 44.389 reais, para que ele volte a ser competitivo.

Tanto para o sedã quanto o hatch, as versões Advantage e Elegance deixam de existir: agora eles são vendidos em configuração única, que vem muito bem-servida de série: ar-condicionado digital, direção hidráulica, trio elétrico, alarme e rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.

Como opcionais, eles podem vir com câmbio automático de quatro velocidades, airbag duplo e piloto automático. Ambos são equipados com o motor 2.0 FlexPower, de 133/140 cv, e 18,9/19,6 kgfm de torque, sendo o sedã vendido apenas sob encomenda.

Chevrolet Astra 2009

Há vários anos sem ser re-estilizado, o Astra cedeu ao Vectra GT Remix o papel de brigar no segmento dos hatches médios, tanto que, das suas versões Advantage e Elegance, a última é destinada exclusivamente a frotistas.

Sendo assim, não é de se estranhar que sua linha 2009 tenha vindo quase igual às anteriores. Na verdade, a única mudança foi no motor: agora ele é vendido com o novo 2.0 FlexPower que começou a ser usado no Vectra Next Edition, de 133/140 cv a 5.600 rpm, e 18,9/19,7 kgfm de torque (gasolina/álcool).

Com esse motor, o Astra vai da imobilidade até os 100 km/h em 9,8 segundos, e atinge 200 km/h de máxima, movido a álcool. Além do motor, ele não sofreu mais nenhuma mudança, seja estética, ou no preço, que permanece partindo dos 45.664, com câmbio manual.