Depois de passar longos anos quase ignorado pela marca, praticamente vivendo das vendas para frotistas, alguém lembrou do Astra, e resolveu promover alterações na linha 2010, valendo-se do bom preço, a partir de 44.389 reais, para que ele volte a ser competitivo.
Tanto para o sedã quanto o hatch, as versões Advantage e Elegance deixam de existir: agora eles são vendidos em configuração única, que vem muito bem-servida de série: ar-condicionado digital, direção hidráulica, trio elétrico, alarme e rodas de liga leve de 16 polegadas, entre outros itens.
Como opcionais, eles podem vir com câmbio automático de quatro velocidades, airbag duplo e piloto automático. Ambos são equipados com o motor 2.0 FlexPower, de 133/140 cv, e 18,9/19,6 kgfm de torque, sendo o sedã vendido apenas sob encomenda.