Importado do México, o crossover originado nos EUA chega à nova linha no Brasil com novidades que não são nenhuma revolução, mas lhe permitem manter a competitividade entre os crossovers de sua faixa de preço. Essa categoria se popularizou tão rápido no nosso mercado, que já se podem apontar algumas “leis” firmadas entre eles: sintonia com as renovações da matriz e farto pacote de itens. Mas outro aspecto igualmente forte é o destaque da imagem. E isso é um ponto forte do Journey.
Dodge Journey 2012
Jeep Wrangler 2012
Num mercado de variedade tão grande, o desejo natural do cliente é comprar um carro que tenha o maior destaque possível nas ruas. Afinal, quem não gosta de ver os pescoços alheios se virando para o seu carrão novo? É provavelmente este espírito que impele a Jeep a vender o Wrangler 2012. Porque por mais valentia que ele tenha no off-road, é difícil que alguém coloque um carro de R$ 129.900 na lama sem nenhum receio. Não foi dessa vez que ele trouxe mudanças visuais, mas sim um novo motor bem interessante.
Dodge Journey 2012
Não é todo dia que se vê um modelo mudar a imagem de forma tão abrupta como o Journey. Sua primeira aparição aqui foi com o modelo antigo e em várias versões porque ele tinha que agradar a gostos e bolsos variados. Mas depois veio a compra da Chrysler pela Fiat, e a troca de projetos. O irmão Freemont acabou fazendo sucesso aqui e na Europa porque usa o preço mais baixo como atrativo, então o Dodge teve que se reinventar com um face-lift e ganhando mais requinte para fazer a oferta do grupo nos degraus superiores.
Chrysler Town & Country
Surgido no fim dos anos 80, o segmento das minivans tem sua história iniciada por dois fatos curiosos. Além de toda a revolução que causou, ao oferecer amplo espaço para a família num desenho muito mais elegante que o de um furgão adaptado ou uma enorme perua, sua inauguração foi feita por duas pioneiras: na Europa com Renault Espace e nos EUA com as gêmeas univitelinas Dodge Caravan, Plymouth Voyager e Chrysler Town & Country.