Alterações leves são o que forma a nova linha do topo-de-linha alemão. O exterior traz farois, lanternas e parachoques redesenhados, mas é o trem-de-força que atrai mais atenção: a versão S trocou o 4.8 V8 por um 3.0 V6 turbo de 420 cv e sai por R$ 669 mil. Já a V6 de entrada agora gera 310 cv e sai por R$ 489 mil, enquanto o V8 biturbo da versão de topo passou a 520 cv e a custar R$ 899 mil. A importadora da Porsche também revelou o resto dos preços da linha 2014, que você pode conferir clicando na imagem ao lado.