Depois de estrear no Série 3, o primeiro motor BMW a rodar com gasolina e etanol em qualquer proporção (e o primeiro do mundo a combinar isso ao turbo) agora chega a outros modelos. No Série 1, o propulsor ActiveFlex aparece na versão 125i M Sport, gerando 221 cv e 35,6 kgfm e custando R$ 173.950. Já no crossover X1, a novidade aparece na versão sDrive20i com 187 cv e 27,5 kgfm. Neste, a versão de entrada custa R$ 134.950, a GP R$ 144.950 e a GP Teto R$ 154.950, as três diferindo apenas na oferta de equipamentos.
