Linha Volkswagen R-Line

Quem teve carro durante os anos 1970 e 1980 não esquece: modificá-lo era fundamental. No Brasil, cada trocado dos jovens era dedicado a um item diferente, como pneus “tala larga”, suspensão rebaixada, volante esportivo ou o famoso “envenenamento” do motor. A moda começou com casos pontuais e variando com cada país, mas foi só ganhar a atenção das fábricas para crescer e se unificar. Hoje em dia, quando ela é feita pelo próprio dono se chama “tuning”, e quando é oferecida pela marca do carro termina em exemplos como o que você está prestes a conhecer.

Linha Volkswagen 2015

De uma só vez, a empresa alemã trouxe a nova linha de quase todos os carros que importa ao Brasil. A linha Passat, formada por sedã, Variant e CC, teve a entrada auxiliar do sistema de áudio (Media-in) levada ao porta-luvas, para acomodar melhor um dispositivo multimídia. Já o Fusca ganhou uma opção de revestimento dos bancos em couro perfurado, para permitir melhor transpiração do corpo em viagens longas, e passou a vir somente com o câmbio DSG, porque as vendas do manual eram baixas. Golf, Tiguan e Touareg permanecem inalterados.

Volkswagen Fusca

Você certamente já ouviu falar no termo “compactos de imagem”. Trata-se de mais um nicho de mercado criado nos últimos anos, assim como os crossovers e os cupês de quatro portas, mas com inspiração diferente. Esta é a categoria que ganhou fama com nomes como Fiat 500 e Mini Cooper, e que vem mostrando interessantes competições graças ao contraste com membros futuristas como Audi A1 e Citroën DS3. Mas até então uma grande injustiça vinha sendo cometida em silêncio. É o que a VW pretende reverter com este carro.