Linha Volkswagen 2015

De uma só vez, a empresa alemã trouxe a nova linha de quase todos os carros que importa ao Brasil. A linha Passat, formada por sedã, Variant e CC, teve a entrada auxiliar do sistema de áudio (Media-in) levada ao porta-luvas, para acomodar melhor um dispositivo multimídia. Já o Fusca ganhou uma opção de revestimento dos bancos em couro perfurado, para permitir melhor transpiração do corpo em viagens longas, e passou a vir somente com o câmbio DSG, porque as vendas do manual eram baixas. Golf, Tiguan e Touareg permanecem inalterados.

Volkswagen Golf GTI Oettinger

Mais uma ganhou sua vez entre nós. Depois da Brabus, especializada em modelos Mercedes-Benz, agora é a vez de a preparadora Oettinger começar a operar no Brasil. Esta se dedica aos carros da Volkswagen, principalmente, em um trabalho que já dura várias décadas – no mercado europeu, ela chegou até a apimentar os Fusca originais. A operação em território nacional vai começar apenas com o Golf GTI, sempre em sua geração mais recente, mas apresenta uma oferta com potencial de tornar seu nome bastante popular também por aqui.

Volkswagen Golf Comfortline

Essa sequência já é bem conhecida no Brasil. O modelo estreia apenas em suas versões de luxo e/ou esportivas, para aproveitar os holofotes e formar a melhor imagem possível. As mais baratas costumam chegar só depois dos primeiros meses, como um passo secundário que pode servir tanto para terminar de consolidar a demanda do produto quanto como uma “correção de rota”, para os que não começaram tão bem. A Volkswagen com certeza se enche de orgulho ao lembrar que o carro deste artigo é um excelente exemplo do primeiro caso.

Volkswagen Golf Sportsvan

Say you're looking for a new car. You become interested on mid-size models because they aren't small or expensive. So you start to pay attention to 308, Astra, Focus or Mégane. Maybe even to dream with their performance versions. But sooner or later you end waking up, remembering you have spouse and children: how would you take them to the everyday tasks in one of those? If only there was a way to concile both worlds... Well, if you live in Europe, Volkswagen has made an attempt to tell you "There actually is".

Volkswagen Golf 7

Década interessante para a nossa indústria automotiva foi a de 1990. Seja pela corrida às concessionárias que causou a reabertura das importações no começo, o enorme rebuliço causado às estratégias das montadoras pela flutuação do real no fim ou, mais provavelmente, pela brusquidão com que se passou de uma situação à outra, essa época trouxe vários casos cuja repercussão dura até hoje. Retirar seu famoso hatchback médio desta lista é o objetivo dos esforços tão grandes que a Volkswagen começou a realizar.

Linha Volkswagen 2014

Já é um costume do fabricante alemão reunir em um só evento a virada de ano/modelo de todos os carros que fabrica no Brasil, especialmente quando não foram previstas mudanças muito extensas. Este é o caso dos sete modelos que acabam de chegar a 2014 ao mesmo tempo. Este artigo trará um resumo das mudanças de CrossFox, Fox, Gol, Golf, Polo hatch e sedã e Voyage, mas clicando na imagem ao lado deste parágrafo você confere a lista de preços de todos estes em uma galeria de imagens no Facebook.

Volkswagen Golf Variant 7

Expect the Germans to restrict Golf only to the hatchback body would be a complete nonsense. Using a multiuse platform such as MQB certainly saves a lot of new cars’ projecting time, which has certainly had a huge responsibility for VW Group having released five of them in such short time, since the latest Seat León. Now it’s time to turn the spotlights once again to the parent brand, because even though this car family isn’t too big, it never misses a chance of having another complete rearrangement.

Volkswagen Golf 7 line

Even though the German automaker’s best-seller is offered in other bodies, the most famous one has always been the hatchback. Actually, the traditional Golf became the example to follow around the entire Volkswagen family, specially when it comes to debuting new styles and technologies. That’s why Golf’s seventh generation has received several exclusive versions, each one with modernity in a particular focus in order to attract new customers. This article will join all of them by alphabetic order.

Volkswagen Golf R Cabrio

Sometimes, the “recipe” for creating a successful vehicle doesn’t demand millions of dollars invested in projecting new models from scratch. Complete renewals are always necessary after a certain time, but there are moments when it’s possible to make interesting additions to the showroom using mostly creativity and common sense. And since everyone likes to have good results and loves to have them without spending much money, that’s why VW decided to satisfy a popular request, now releasing this impressive convertible.

Volkswagen Golf 7

There it is. After tons of speculations of all kinds and forms, it was organized an event at the German capital to give the welcome to the latest generation of one of VW’s most successful cars of all time. The seventh Golf became the best exponent of its manufacturer’s technological arsenal, with an enormous list of improvements which not only allows it to compete equally with the increasingly demanding competition we see today, but also intends to establish a whole new level for it. This is the best Golf you’ve ever seen.

Volkswagen Golf 2013

Mesmo que você já tenha lido o artigo do face-lift do Polo, o caso do Golf ainda pode impressionar… Porque é ainda pior. Ele chegou há mais tempo, está mais defasado em relação ao europeu, e recebeu menos atualizações, estas por sua vez com resultados piores. Não se pode negar que ele ainda mantém certos atrativos, mas há muito tempo eles deixaram de compensar suas desvantagens, que aumentam a cada novo rival que chega.

Hatches médios

Existem muitos que torcem o nariz para esta categoria. Afinal, pagar o preço de um sedã ou minivan por carros sem o porta-malas do primeiro ou o espaço interno do segundo parece um contrassenso completo. Isso se explica com que os hatches médios realmente não se importam com sobriedade ou familiaridade. Eles estimulam o lado racional, através da traseira curta que evoca uma esportividade muitas vezes correspondida pelo visual e motores. E eles fazem isso muito bem.

Linha Volkswagen 2012

Está olhando a foto da Kombi à busca de novidades? Pois é, ainda não foi dessa vez que a VW criou vergonha por virar mais um ano oferecendo um projeto dos anos 1940. Pior que isso, ela fez escola na marca quanto a passar os anos mudando apenas quando e somente o que a lei obriga. São sete modelos, uns com um tipo de mudança e outros com outra, mas fato é que serviu para trazer carros como Gol G4 e Golf ao que deve ser sua última menção neste blog.

Volkswagen Golf Black Edition

A Volkswagen quer mesmo imortalizar o Golf entre sua legião de fãs. Agora traz outra edição especial, atacando de preto para os que não complementar a que veio há pouco tempo na cor prata. Custando R$ 63.950, o modelo vem outra vez com motor 2.0, e traz pacote de equipamentos similar ao da já mencionada Silver Edition. Vem para aumentar a extensa lista de séries que esse carro ganhou aqui, apesar de que nenhuma tenha recebido mudanças profundas.

VW Golf Silver Edition

Mesmo duas gerações atrasado em relação ao modelo europeu, nosso Golf atraiu uma legião de fãs que até hoje admiram sua excelente dirigibilidade esportiva, cuja principal representação hoje é história, o Golf GTI. Ainda que a chegada dos modernos C4 e novo Focus tenha reforçado a defasagem do modelo, a VW lançou esta série especial voltada para os seguidores fiéis: Silver Edition. Mas ao contrário da Tech ou da versão GT, ela tem tiragem de apenas 50 unidades.

Volkswagen Golf GT

É lamentável que enquanto o Golf europeu esteja na sexta geração, o nosso se mantenha na chamada 4,5. Esse termo se cria para o caso em que o carro ainda está na geração de número inteiro, mas ganhando uma atualização de estilo para durar mais alguns anos no mercado até que seja conveniente para a marca trazer a geração seguinte. Agora o hatchback médio ganha mais uma versão, a GT, cujo nome também designa a versão compacta do Chevrolet Vectra.

Volkswagen Golf Tech

Parte das novidades da linha 2009 da VW, que incluem o “esportivo” Fox Extreme, o Golf ganha uma nova versão que, como o nome sugere, vem recheada de equipamentos de alta tecnologia. No exterior, ele ganhou o logotipo Tech nas laterais, máscara negra nos faróis, rodas de liga leve polidas de 16 polegadas, e novas palhetas do limpador do parabrisa, que dispensam armação de aço.

Por dentro, ele traz de série sensor de chuva, retrovisor interno antiofuscante, ar-condicionado digital, piloto automático e o cd player multimídia Double DIN, e seu motor é o 1.6 VHT de 101/104 cavalos (gasolina/álcool). Tudo isso por preços na faixa dos 60 mil reais.