Mercedes-Benz Sprinter 415 CDI 9+1

Com a mesma carroceria da versão 15+1 Teto Baixo, a nova versão da Sprinter leva menos passageiros em troca de maior espaço interno. Além disso, o maior requinte é garantido com ar-condicionado, bancos de couro com apoios de braço, piso acarpetado, rodas de liga leve, sistema de áudio multimídia e trio elétrico, entre outros. Já a segurança é melhorada com vários controles eletrônicos. Seu motor é o OM 651 LA biturbo movido a diesel, de 146 cv e 33,6 kgfm e que traz câmbio manual de seis marchas. Seu preço é de R$ 139.628.

Mercedes-Benz Sprinter 4×4

This time of the year always makes most European countries struggle with the winter’s difficulties, such as all the snow. So if all-wheel-drive helps a car to perform its function in that condition, why wouldn’t it equip most of them, at least? Now, Sprinter can receive it for extra € 8,391 in Germany, along with off-road tires and hill-holder system. Whether in cargo or passenger versions, this system is possible to pair with three diesel engines, from 130 cv to 190 cv, with manual six-speed or automatic five-speed gearboxes.

Mercedes-Benz Sprinter

É interessante reparar nas diferenças do ciclo de vida dos comerciais leves em relação aos carros urbanos. Os primeiros são tidos como instrumentos de trabalho, então focam exclusivamente no custo/benefício. E é isso que justifica que essa categoria ainda ofereça no Brasil veteranos como Fiorino, Courier e Partner, sem falar na Kombi. Com isso, uma renovação total como a da Sprinter é tão rara que não podia deixar de ter sua menção aqui.